Capitán y patrón
Del patrón de chárter en el Mediterráneo al capitán de un yate de 80 metros: quien está al mando de un yate necesita títulos, tiempo de embarque acreditado y experiencia con tripulación y huéspedes.
Ofertas de empleoCertificados y reconocimiento
- Tiempo hasta el primer empleo
- 1-3 años
- Coste hasta el primer empleo
- 2500-5000 €
- Sueldo mensual
- 2300-23.000 €
- Temporada
- Mediterráneo may.–oct., Caribe nov.–abr.
Vía de acceso: Yachtmaster tras acumular tiempo de embarque · Actualizado: 15/10/2026. Información sin garantía; prevalecen las fuentes enlazadas.
Funciones
- Responsabilidad sobre el yate, la tripulación y los huéspedes según las normas del Estado del pabellón
- Planificación de travesías, navegación, meteorología y contacto con las autoridades portuarias
- Contratar, dirigir y formar a la tripulación; turnos de guardia y ejercicios de seguridad
- Presupuesto, periodos en astillero y coordinación con el armador, la empresa de gestión y el bróker de chárter
Trayectoria profesional
- Inicio como marinero (deckhand) o en yates de chárter más pequeños
- Yachtmaster Offshore; acumular tiempo de embarque y acreditarlo
- Oficial de guardia: Officer of the Watch (Yachts < 3000 GT)
- Primer oficial (chief officer), después Master < 500 GT
- Master < 3000 GT o el nuevo Master (Yachts Unlimited)
Certificados y reconocimiento
En yates a partir de 24 m rigen en la práctica los títulos británicos de la MCA; los títulos de recreo de Alemania, Austria y Suiza cuentan sobre todo en el chárter. Puede acumular tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón.
Título náutico de recreo e ICC
En el chárter y en yates más pequeños cuenta el título nacional junto con el Certificado Internacional de Competencia (ICC) según la Resolución 40 de la UNECE. Según su lista del 21/05/2026, Croacia ya solo reconoce los títulos alemanes SBF See y SKS para yates de hasta 18 m, siempre junto con un certificado de radio, y solo para uso privado y chárter sin tripulación (bareboat), no automáticamente para trabajar como patrón remunerado. Aclárelo antes con la empresa de chárter o con la autoridad portuaria. La duración y el coste dependen del título.
- Validez
- sin caducidad
- Alemania
- El SBF See solo es válido para uso privado. Para trabajar de forma remunerada como patrón o instructor se exigen el SKS (12 millas), el SSS (30 millas) o el SHS (sin límite). Los expiden las federaciones DMYV y DSV por encargo del Gobierno federal; la tarjeta es a la vez el ICC.
- Austria
- En Austria no es obligatorio un título de patrón; se aplican las normas de los Estados ribereños. Los títulos FB1 a FB4 los examinan asociaciones de examen reconocidas; el ICC lo expide viadonau, solo a ciudadanos austriacos o a personas con residencia principal en Austria.
- Suiza
- El título suizo de navegación de altura (Hochseeausweis), regulado por la ordenanza de la Oficina Suiza de Navegación Marítima (SSA), lo expiden centros de examen reconocidos y no caduca. Bajo pabellón suizo también se reconocen los títulos alemanes SSS y SHS y el RYA Yachtmaster Offshore y Ocean.
Certificado de radio (SRC, LRC, GMDSS)
El SRC cubre la radio marítima VHF; el LRC añade la onda corta y el satélite. Para los títulos de la MCA necesita el GMDSS: el GOC para Officer, Chief Mate y Master, y el ROC, por ejemplo, para Master Code Vessels II/3. El SRC y el LRC no caducan. Un curso SRC con tasas cuesta entre 280 y 530 € aproximadamente; un curso GOC dura de 8 a 10 días y cuesta unos 2000 € (valor orientativo).
- Duración
- 2-4 días
- Coste
- 280-530 €
- Validez
- sin caducidad
- Alemania
- Examen ante las comisiones examinadoras de DMYV y DSV; tasa oficial: SRC 127,88 €, LRC 187,48 €. El GOC y el ROC los expide el BSH; el refrendo es válido 5 años.
- Austria
- Examen ante la autoridad de telecomunicaciones (Fernmeldebehörde) en Viena: 122,74 € por categoría y 21 € por el certificado. Cursos en empresas de formación acreditadas. En Austria, el SRC se llama UKW-Betriebszeugnis II y el LRC, Allgemeines Betriebszeugnis II.
- Suiza
- La Oficina Federal de Comunicaciones (BAKOM) realiza ella misma los exámenes de SRC y LRC; la inscripción se hace en el portal de eGovernment del UVEK. Que un Estado del pabellón extranjero reconozca el certificado depende de ese mismo Estado.
RYA/MCA Yachtmaster Offshore y Ocean
El Yachtmaster Offshore habilita para navegar como patrón hasta 150 millas náuticas del puerto. Requisitos: 18 años y, en los últimos 10 años, 50 días de navegación, 5 de ellos como patrón, 2500 millas y un SRC. El Ocean exige además una travesía oceánica de más de 600 millas con navegación astronómica y, según la RYA, es válido en todo el mundo hasta 200 GT. Para trabajar de forma remunerada se añade el Commercial Endorsement (ENG1, supervivencia en el mar, primeros auxilios; 49 £, válido 5 años). Una semana de preparación más el examen cuesta desde unos 1200 € a vela hasta unos 3500 € a motor, incluida la tasa de examen de la RYA de 266 £ (2026).
- Duración
- 5-7 días
- Coste
- 1200-3500 €
- Validez
- sin caducidad
- Alemania
- Hay escuelas reconocidas por la RYA en Europa Central y en el Mediterráneo. Tenga en cuenta el ENG1; el ML5 británico solo lo expiden médicos registrados en el Reino Unido.
- Austria
- Formación en escuelas reconocidas por la RYA. Croacia reconoce el Yachtmaster para yates de hasta 500 GT.
- Suiza
- Bajo pabellón suizo, la SSA reconoce el Yachtmaster Offshore y el Ocean como equivalentes al título suizo de navegación de altura (Hochseeausweis).
Título británico: Master (Code Vessels < 200 GT) / OOW (Yachts < 500 GT)
Sucesor del antiguo «Master 200 GT». Es voluntario y sirve sobre todo para el reconocimiento ante autoridades extranjeras: la variante II/3, hasta 150 millas de un puerto seguro, con el Yachtmaster Offshore; la variante II/2, sin límite, con el Yachtmaster Ocean. Además se exigen 6 meses de tiempo de embarque como titular, ENG1, cursos complementarios y un examen oral ante la MCA.
- Duración
- 6-12 meses
- Validez
- 5 años
- Alemania
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
- Austria
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
- Suiza
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
Oficial de guardia: Officer of the Watch (Yachts < 3000 GT)
Primer título de oficial en yates grandes: a partir de 19 años, 36 meses a bordo, de ellos al menos 365 días de navegación en yates a partir de 15 m, Efficient Deck Hand, Yachtmaster Offshore con teoría, exámenes de la MCA en navegación y conocimiento del buque, ECDIS y GMDSS GOC. El tiempo de embarque se acredita a través de asociaciones profesionales como la PYA. Validez: 5 años.
- Duración
- 3-4 años
- Validez
- 5 años
- Alemania
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
- Austria
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
- Suiza
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
Título de capitán: Master (Yachts) < 500 GT, < 3000 GT y Unlimited
Títulos de capitán según la MSN 1858 Amendment 2 (desde el 18/05/2026). Master < 500 GT: título OOW y 12 meses como oficial de puente con 120 días de guardia, módulos, navegación astronómica y examen oral. Master < 3000 GT: 24 meses con 240 días de guardia. Como novedad existen Chief Mate y Master (Yachts Unlimited), con módulos en escuelas superiores de náutica y tiempo de embarque en yates a partir de 500 GT. Validez: 5 años; los cursos y las tasas suman desde varios miles hasta más de diez mil libras.
- Duración
- 4-6 años
- Validez
- 5 años
- Alemania
- Es el estándar para capitanes de superyates. Croacia reconoce los títulos de yate de la MCA para yates de hasta 3000 GT.
- Austria
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
- Suiza
- Título británico; cuenta el tiempo de embarque en yates de cualquier pabellón. Solicitud ante la MCA.
Primeros auxilios y cuidados médicos (Medical First Aid, Medical Care)
El Medical First Aid (MFA, unos 4 días) es obligatorio para Chief Mate, Master y todos los títulos de máquinas. El Medical Care (MC, unos 5 días) lo necesitan los capitanes y quien sea responsable de la atención médica a bordo; en buques británicos, el certificado no puede tener más de 5 años. El MFA no requiere actualización.
- Duración
- 4-5 días
- Coste
- 550-1200 €
- Validez
- 5 años
- Alemania
- Cursos en centros de formación marítima autorizados o en escuelas del extranjero autorizadas por la MCA.
- Austria
- Cursos en escuelas del extranjero autorizadas por la MCA, por ejemplo en el Reino Unido o en el Mediterráneo.
- Suiza
- Cursos en escuelas del extranjero autorizadas por la MCA, por ejemplo en el Reino Unido o en el Mediterráneo.
Dónde formarse
- Escuelas de vela y de motor reconocidas por la RYA en el Reino Unido, en el Mediterráneo y en Europa Central (Yachtmaster, SRC)
- Centros de formación y escuelas superiores de náutica autorizados por la MCA (módulos de Officer y Master, ECDIS, formación médica)
- Comisiones examinadoras de DMYV y DSV (Alemania), asociaciones de examen reconocidas (Austria) y centros de examen reconocidos por la SSA (Suiza)
No mencionamos escuelas concretas a propósito y no recibimos comisiones. Antes de reservar, compruebe que el centro está autorizado para el certificado que necesita y para el Estado del pabellón.
Sueldo
| Puesto | Al mes | Referencia |
|---|---|---|
| Capitán, yate de 30–40 m | 6000-9000 € | Sueldo base a bordo, más alojamiento y manutención (YPI CREW 2026) |
| Capitán, yate de 50–60 m | 10.000-16.000 € | Sueldo base a bordo, más alojamiento y manutención (YPI CREW 2026) |
| Capitán, yate de 80–100 m | 16.000-23.000 € | Sueldo base a bordo, más alojamiento y manutención (YPI CREW 2026) |
| Primer oficial (chief officer), yate de 40–50 m | 5500-7000 € | Sueldo base a bordo, más alojamiento y manutención (YPI CREW 2026) |
| Capitán, velero de 15–27 m | 2300-8000 € | Sueldo base a bordo, veleros (Oyster Crew Survey, temporada 2025) |
Sueldo base mensual por eslora del yate según YPI CREW 2026, más alojamiento y manutención; en yates grandes, a menudo con rotación equitativa. Veleros según el Oyster Crew Survey. Para patrones de chárter en el Mediterráneo no hay sueldos publicados fiables (contrato de temporada o tarifa diaria).
Su próximo paso
Consulte las ofertas de empleo y envíe su candidatura directamente al empleador.
¿Busca tripulación o personal cualificado? Publicar una oferta
¿Desea vender su yate u ofrecerlo en chárter? Pedir asesoramiento discreto
Otras áreas profesionales
Cubierta y deportes acuáticosMáquinas y técnica a bordoInterior y servicioCocina de a bordoChárter, ventas y gestión de yatesAstillero, refit y técnica en tierraMarina, puerto y turismoOficina, marketing y atención al cliente
Fuentes
Organismos oficiales, emisores de los certificados, guías salariales y estadísticas. Siempre prevalece la versión vigente de cada fuente.
- YPI CREW – Yacht Crew Salary Guide 2026 (consultado el 15/10/2026)
- Oyster Yachts – Oyster Crew Salary Survey 2026 (PDF) (consultado el 15/10/2026)
- YPI CREW – What Are The Two Main Yachting Seasons? (consultado el 15/10/2026)
- ELWIS, Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes – Sportbootführerscheine (consultado el 14/10/2026)
- BMIMI, Oberste Schifffahrtsbehörde – Internationale Zertifikate für die Führung von Jachten (Infoblatt) (consultado el 14/10/2026)
- Schweizerisches Seeschifffahrtsamt – Anerkannte Führerausweise unter Schweizer Flagge (08/2025) (consultado el 14/10/2026)
- Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture – Anerkannte ausländische Befähigungsnachweise für Boote und Yachten (Stand 21.05.2026) (consultado el 14/10/2026)
- Bundesamt für Justiz – Schiffssicherheitsverordnung (SchSV), Anlage 3 (consultado el 14/10/2026)
- FIM-Portal des Bundes – Short Range Certificate (SRC), Erteilung nach Prüfung (consultado el 15/10/2026)
- Fernmeldebehörde Österreich – Seefunk und Binnenschifffahrt (consultado el 15/10/2026)
- Bundesamt für Kommunikation BAKOM – Hochseefunk Prüfungen (consultado el 14/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – MSN 1858 (M+F) Amendment 2: Deck Officers on Large Yachts (24 m and over) (consultado el 14/10/2026)
- Royal Yachting Association – Yachtmaster Offshore exam (consultado el 15/10/2026)
- Royal Yachting Association – Yachtmaster Ocean exam (consultado el 15/10/2026)
- Royal Yachting Association – Exam fees (consultado el 15/10/2026)
- Royal Yachting Association – Commercial endorsements (consultado el 15/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – Certification for Deck Officers on Commercial and Private yachts (consultado el 14/10/2026)
- Professional Yachting Association – Sea Service Verification (consultado el 14/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – MSN 1865 (M) Amendment 1: Emergency, Occupational Safety, Security, Medical Care and Survival Functions (consultado el 14/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – MSN 1904 (M+F): Engineer Officer Small Vessel Certificate of Competency (consultado el 14/10/2026)