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Guida alla formazione nello yachtingSala macchine e tecnica di bordo
I motoristi (engineer) mantengono in funzione motori, generatori, climatizzazione, impianti idrici ed elettrici. Un apprendistato tecnico in Germania, Austria o Svizzera è una base solida.
Offerte di lavoroCertificati e riconoscimento
- Tempo fino al primo impiego
- 2-4 settimane
- Costi fino al primo impiego
- 2500-5000 €
- Stipendio mensile
- 3500-15.000 €
- Stagione
- Tutto l’anno, cantiere in inverno
Accesso: Apprendistato tecnico e AEC · Aggiornato al 15/10/2026. Informazioni senza garanzia; fanno fede le fonti indicate.
Mansioni
- Manutenzione e riparazione di motori principali, generatori e impianti idraulici
- Climatizzazione, dissalatori, acque reflue, carburante e impianto elettrico
- Ricambi, giornale di macchina e pianificazione del periodo in cantiere
- Sicurezza in sala macchine, antincendio ed esercitazioni
Percorso di carriera
- Inizio con AEC I e II come marinaio/motorista o motorista junior
- MEOL (SV) o Engineer Officer of the Watch (EOOW)
- Direttore di macchina: Chief Engineer < 3000 kW, < 500 GT
- Chief Engineer < 9000 kW, < 3000 GT; in seguito anche gestione tecnica di yacht
Certificati e riconoscimento
Dal 2023 valgono i brevetti Small Vessel della MCA; i vecchi brevetti Y restano validi. Con un apprendistato tecnico concluso nell’UE, il percorso verso l’EOOW può essere più breve.
Corso macchine: Approved Engine Course (AEC I e II)
Il primo passo verso la sala macchine: AEC I e AEC II, ciascuno per circa metà pratica e metà teoria, solo presso enti autorizzati dalla MCA. Ogni parte dura circa una settimana e costa circa 900–1.250 €. Entrambe le parti servono per il MEOL (SV) e per il percorso verso Engineer Officer basato sull’esperienza a bordo.
- Durata
- 1-2 settimane
- Costo
- 1700-2500 €
- Germania
- Corsi presso enti autorizzati dalla MCA, soprattutto nel Regno Unito e nel Mediterraneo.
- Austria
- Corsi presso enti autorizzati dalla MCA, soprattutto nel Regno Unito e nel Mediterraneo.
- Svizzera
- Corsi presso enti autorizzati dalla MCA, soprattutto nel Regno Unito e nel Mediterraneo.
Brevetti di macchina della MCA (Small Vessel, in precedenza da Y4 a Y1)
Dal 10 gennaio 2023 vale la MSN 1904: MEOL (SV) per 200–750 kW (non è un brevetto STCW), Engineer Officer of the Watch < 9000 kW / < 3000 GT, Chief Engineer < 3000 kW / < 500 GT e Chief Engineer < 9000 kW / < 3000 GT. I vecchi brevetti da Y4 a Y1 restano validi e vengono convertiti. Percorso basato sull’esperienza verso l’EOOW: 24 mesi a bordo, AEC I e II, STCW, esami MCA ed esame orale; inoltre Advanced Fire Fighting e Medical First Aid. Validità 5 anni.
- Durata
- 2-5 anni
- Validità
- 5 anni
- Germania
- Con la cosiddetta “Alternative Route” vale un apprendistato tecnico concluso nell’UE, se è attinente alla tecnica navale e copre almeno il 70% del programma AEC; serve una dichiarazione di comparabilità di ENIC. Se il suo apprendistato è sufficiente, lo decide l’ente autorizzato dalla MCA.
- Austria
- Come in Germania, anche un apprendistato austriaco può valere tramite la “Alternative Route”; se è sufficiente, lo decide l’ente autorizzato dalla MCA.
- Svizzera
- Un titolo svizzero non è un titolo UE. Chiarisca prima con un ente autorizzato dalla MCA se e come può essere riconosciuto.
Dove formarsi
- Enti autorizzati dalla MCA per AEC I e II e per i corsi dei brevetti Small Vessel
- Istituti nautici e università per la conduzione di apparati e impianti marittimi
- Aziende formatrici in Germania, Austria e Svizzera: meccanica di veicoli, macchine agricole ed edili, elettronica, costruzione di imbarcazioni (indirizzo tecnico)
Di proposito non indichiamo singole scuole e non riceviamo provvigioni. Prima di prenotare, verifichi che l’ente sia autorizzato per il certificato desiderato e per lo Stato di bandiera.
Stipendio
| Ruolo | Al mese | Riferimento |
|---|---|---|
| Chief/Sole Engineer, yacht di 30–40 m | 5000-7000 € | Stipendio base a bordo, più vitto e alloggio (YPI CREW 2026) |
| Secondo motorista (Second Engineer) | 4500-9000 € | Stipendio base a bordo, più vitto e alloggio (YPI CREW 2026) |
| Direttore di macchina (Chief Engineer), yacht da 50 m | 8000-15.000 € | Stipendio base a bordo, più vitto e alloggio (YPI CREW 2026) |
| Ufficiale elettrotecnico (ETO) / AV-IT (da 60 m) | 7000-10.000 € | Stipendio base a bordo, più vitto e alloggio (YPI CREW 2026) |
| Motorman (da 80 m) | 3500-5000 € | Stipendio base a bordo, più vitto e alloggio (YPI CREW 2026) |
Stipendio base mensile secondo YPI CREW 2026, più vitto e alloggio. Nel 2026 direttore di macchina e secondo motorista lavorano per lo più con rotazione paritaria (2:2).
Il suo prossimo passo
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Fonti
Enti ufficiali, emittenti dei certificati, guide salariali e statistiche. Fa sempre fede la versione aggiornata della fonte.
- YPI CREW – Superyacht Engineer Salary Guide 2026: Chief Engineer & ETO (consultato il 15/10/2026)
- YPI CREW – What Are The Two Main Yachting Seasons? (consultato il 15/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – MSN 1904 (M+F): Engineer Officer Small Vessel Certificate of Competency (consultato il 14/10/2026)
- Maritime and Coastguard Agency – Certification for Engineer Yachts (consultato il 14/10/2026)